土曜日は456で山サイへ行ってきた。
乗り換えが面倒なので石神井公園駅まで行き、
7時45分発の快速急行西武秩父行きに乗った。
電車は結構混んでいて
運転室の壁まで座席があるタイプの車両だったので、
輪行袋をドア脇に立て掛けてしばらく立ちっぱなし。
吾野駅に着いてビックリ、ハイカーが100人くらいいた。
ウォーキングイベントとのことだったけれど、
行き先は別方向だったので一安心。
まずは観光モードで、高貴山 常楽院 (高山不動尊) へ。
大イチョウといい景色。
関八州見晴台。
峠から始まるルートは素敵トレイルだった。
一本目を終えて、
越生 自然休養村センターで昼食にした。
＜福祉の店＞で頼んだホットコーヒーと持っていった菓子パン。
お土産に買った干し梅はすっぱ過ぎたから、
お湯に入れてほぐして食べた。
外でお話をしたMTB乗りの方は、なんと80歳とのことだった。
またまた素敵トレイルな二本目を終えてから、
越生町観光センターへ向かった。
自然休養村センターでは売り切れていた「ゆずガッツ」をゲット。
なかなか美味しかったので、次回は「チョコガッツ」を食べてみたい。
越生駅に着くと次の電車は5分後、その次は一時間後。
しかたなく飯能駅まで走って西武線で帰ることにした。
八高線は本数が少ないから気をつけよう。
46.3km（吾野駅〜飯能駅）
所沢駅で西武新宿線に乗り換えようとするも、
人身事故で止まっていたので結局西武池袋線で石神井公園駅へ。
国際郵便の再配達には何とか間に合った。
さて、初使用のマルト リアエンドプロテクターは、
QRをきつく締めればズレることはなかった。
オーストリッチエンド金具よりコンパクトなマルトでも、
ポチットの収納袋に入れるとキツキツなので、
ショルダーベルトは中に入れずに巻きつけておけばいいかも。
RDが地面スレスレなのが気になった。
ローギアに入れると地面とのクリアランスは大きくなるけれど、
写真左手に出っ張って袋に入れづらくなる。
中間のギアにしておくのがいいのかも。
XT 785のディスクブレーキはとっても使いやすかった。
ロックすることもなく、指が疲れることもなく。
リアがパッドを引きずっていたけれど、
家でチェックしてみるもキャリパーはそれ以上ハブ側に寄せられなかった。
KONAでも同様のことが起こっていたからハブがよくないのか。
エンドとブレーキアダプターの間にワッシャーを挟んで解決した。
Vブレーキシューから拝借したワッシャーなので、
今度Vシューを交換する時は古いのを捨てないようにしないと。
チェーンがまたガイドに擦っていたから曲げ修正せねば。
それとダンシング時のペダル付近からの異音。
たぶんペダルがダメになっているのだろう。
